Llega el nuevo Toyota C-HR

El máximo goleador de seguridad

El nuevo Toyota C-HR ha logra la máxima puntuación en las pruebas de seguridad

El nuevo Toyota C-HR ha logrado la máxima puntuación (cinco estrellas) en las pruebas de seguridad independientes Euro NCAP. La nueva propuesta de Toyota en el segmento crossover ha obtenido un resultado sobresaliente en protecciones de ocupantes y sistemas de seguridad.

Así, el Toyota C-HR ha alcanzado una excelente puntuación: en protección global de los ocupantes adultos, en protección de ocupantes infantiles, en protección de peatones y en asistencia a la seguridad. En su informe, Euro NCAP elogia al nuevo Toyota C-HR por su buen resultado en el test de impacto frontal y por lograr la máxima puntuación en las pruebas de impacto lateral.

Los test de Euro NCAP refrendan la resistencia y robustez de la carrocería y la plataforma del nuevo C-HR, concebidas a partir de la Nueva Arquitectura Global de Toyota – Toyota New Global Architecture (TNGA) – , que gracias a los refuerzos estratégicos y el uso de aceros de alta resistencia permiten absorber y canalizar la fuerza generada en una colisión minimizando su penetración en el habitáculo y protegiendo convenientemente a los ocupantes.

Como parte de la estrategia de Toyota de democratizar la seguridad, el nuevo Toyota C-HR incluye de serie Toyota Safety Sense, el conjunto de sistemas de seguridad y ayuda a la conducción que Toyota comenzó a introducir en sus modelos en 2015 y que va incorporando paulatinamente en toda su gama. En el caso de la nueva propuesta de Toyota en el segmento C-SUV incluye Sistema de Seguridad Precolisión (PCS) con Detección de Peatones, Avisador de Cambio Involuntario de Carril con Corrección de Dirección, Control de Crucero Adaptativo (ACC) de Rango Completo, Control Inteligente de Luces de Carretera (AHB) y Reconocimiento Señales de Tráfico.

La función de Reconocimiento de Peatones del Sistema de Seguridad Precolisión (PCS) también mostró un buen comportamiento al evitar las colisiones con el peatón simulado en todas las pruebas a baja velocidad. A mayor velocidad, se evitó o se mitigó el impacto.

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